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スズキ「カタナ」 1

スズキ「カタナ」

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スズキ「カタナ」

オートバイ スズキ「カタナ」が復活するぞ!「ヒデヨシ」よ、聞いているか!是非、若者に乗ってほしいものだ!

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スズキ「カタナ」-概要

スズキ「カタナ」 バイク好きなら一度は乗ってみたいと思う「カタナ」が18年ぶりの復活であります!興味がない人でも西部警察で舘ひろしが乗っていたと言えば思い出すでしょう。リアの跳ね上げは今時のフォルムなんでしょうが、どっしり感を出してほしかった。それと思い切ったセパハンで乗り手を限定するようなバイクにしてほしかったです。Z2、カタナの復活に次いでHONDAのCB750Fの復活も期待したいですね~

スズキ「カタナ」-画像記事

スズキ「カタナ」 1

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スズキ「カタナ」 2

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スズキ「カタナ」 3

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スズキ「カタナ」 4

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スズキ「カタナ」 5

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スズキ「カタナ」 6

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スズキ「カタナ」 7

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スズキ「カタナ」 8

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スズキ「カタナ」 9

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スズキ「カタナ」 10

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スズキ「カタナ」 11

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スズキ「カタナ」 12

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スズキ「カタナ」-Twitter記事

スズキ「カタナ」-YouTube記事


KATANA official promotional video : FEEL THE EDGE

Suzuki Katana 2019 all new First look

Suzuki GSX S-1000 Katana auf der INTERMOT 2018

スズキ「カタナ」-まとめ記事

1:

BMW-a

スズキは10月2日、ドイツ・ケルンで開催されているインターモト2018で、新型の海外向け大型二輪車『KATANA(カタナ)』を発表した。

新型『カタナ』の原型となるのは2000年に生産が終了したGSX1100S KATANA。GSX1100Sカタナは、1980年のケルンモーターショーに登場し、日本刀をイメージしたデザインで世界のバイクファンの注目を集めた。

そんなカタナが18年ぶりに復活。デザインは、GSX1100Sカタナをモチーフに、シャープで大胆なラインをあしらった流線型のスポーティーなスタイリングを採用し、フロントの長方形縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプによりカタナらしい特徴的な顔つきに仕上げたという。

また新型『カタナ』には、スズキ初となるスイングアームマウントリヤフェンダーが採用され、リヤウィンカーとナンバープレートホルダーを下部に配置している。

車両の装備重量は215kg。エンジンはGSX-R1000をベースに改良した999cm3直列4気筒を搭載し、最大出力は約149馬力(110kW/10,000rpm)、最大トルクは108N・m/9,500rpmを発揮する。

その他、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどが装備されている。

新型『カタナ』は、日本の浜松工場で生産し、2019年春から欧州を中心に販売を開始予定とのこと。日本での販売については発表されていない。

■新型「KATANA」の主要諸元
全長/2,125mm
全幅/830mm
全高/1,110mm
ホイールベース/1,460mm
装備重量/215kg
エンジン型式/999cm3水冷4サイクル直列4気筒エンジン
最高出力/110kW/10,000rpm
最大トルク/108N・m/9,500rpm

2018.10.2
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20181002-10347179-carview/

【動画】https://www.youtube.com/watch?v=pZ9k1tFb_HI

★1が立った時間 2018/10/02(火) 22:48:14.43
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538488094/

 

57:
>>1
ちょっとw
馬力やトルクを、psとかkgで表示してくれんか?よく分からんから。

 

7:
カタナって排気量の小さいのに乗ってると模造刀とか言われちゃうんでしょ?

 

21:
>>7
小刀って呼んでて乗ってる奴もわかって乗ってた

 

32:

>>7

脇差とか小柄とかな。

このデザインならカウル無しライトステーのみでステーをオレンジに塗って欲しいな。
軸間も1380位まで詰めて、インパルスと名付けて欲しい。

 

9:
とにかく不恰好だと思ったらテールをぶった切ったみたいなデザインになってるのか

 

25:

リアがストファイみたいになっててなんだかなー
刀って一目見たら一発で分るから刀なのに

かっこいいとかかっこ悪いじゃないんだよな

 

29:

復活記念で「日本刀」に改名しろよ

そして20年後に「斬鉄剣」として更に出世させろ

 

34:
何これ
せめてフロント19、リア17インチでセパハンじゃないと...

 

35:
海外向けに爬虫類系デザインに寄せて海外販売に絞ってきたな
どうせ日本の高齢ライダーは買わない乗らないからいい判断だと思う

 

36:

好みは人それぞれだろうけど、リメイクと考えれば上出来なデザイン。
旧車の特徴を引き継ぐというのは容易ではないからね。

先代終了から時間が経っているので違和感を覚える人もいるのだろうけど、
継続したモデルチェンジがあったなら、きっとこんな感じに変化しただろうな、と。
川崎のニンジャ250やER6などの変遷みたいなもの。

 

45:
舘ひろしに乗って欲しい。

 

47:
これと言いカワサキのZ2風味のやつと言いオケツかちあげデザインが全然似合ってないし格好悪いんだけどw

 

60:
>>47
日本のジジイ向けにはもう作ってないからな
今はかち上げデザインが主流

 

50:
タンク容量12リットルやで
ツーリングとかどうすんの? これ・・・(´・ω・`)

 

61:

やっと出たか

Z900RSが売れたからって、
マジで二番煎じ

もっと早く出せよ

 

87:
刀と名乗るからには二輪史に残るデザインにしてほしかったな。

引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538519942/-100/

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